Primeiro cruzeiro do HYROX teve treinos, mudanças e críticas

O primeiro cruzeiro do HYROX reuniu 2.500 passageiros no Mein Schiff 4, com treinos, palestras e atividades durante quatro noites. A viagem aconteceu de 21 a 25 de outubro, mas teve mudanças no roteiro e na programação anunciada.

O HugoCross não esteve a bordo. Esta síntese reúne relatos de participantes e distingue a estrutura oferecida das avaliações pessoais sobre a experiência.

Principais pontos

• As reservas dos treinos passavam pelo aplicativo do navio.
• O acesso livre aos equipamentos ficou limitado pela programação de aulas.
• Valência substituiu Marselha no roteiro por causa do mau tempo.
• A prova Elite 15 anunciada para bordo foi cancelada.

Como foi o primeiro cruzeiro do HYROX

O HYROX fechou uma parceria com a TUI para utilizar o Mein Schiff 4. O pacote tinha formato all-inclusive, com preço variável conforme a cabine e o número de ocupantes.

Um participante relatou valores na faixa de US$ 2.000 a US$ 3.000 por pessoa. As vendas começaram em dezembro, sem esgotar os lugares. Houve uma promoção de 30% em abril, e os descontos continuaram até setembro.

Inicialmente, somente adultos podiam comprar a viagem. Depois, a organização ampliou as reservas para outras nacionalidades.

Aplicativo concentrava reservas, mas houve desencontros nas vagas

Os passageiros consultavam a programação e reservavam atividades pelo aplicativo Mein Schiff. Havia opções simultâneas, incluindo sessões ligadas ao HYROX, spinning, yoga, Pilates e TRX.

O acesso aos equipamentos fora das aulas virou um dos principais pontos de insatisfação. Um participante contou que esperava utilizá-los para treinar por conta própria. Pouco antes do embarque, recebeu a informação de que quase toda a estrutura ficaria reservada às atividades orientadas.

A organização tentou ampliar os períodos de acesso livre. Ainda assim, esse passageiro relatou ter reservado uma sessão e encontrado o espaço destinado a uma aula extra.

Também houve diferença entre o planejamento e o sistema de reservas. Segundo o relato, os responsáveis por uma atividade esperavam 40 pessoas, mas a plataforma permitiu 50 inscrições. O grupo precisou revezar equipamentos.

Quadra virou arena, e os decks receberam equipamentos

A quadra de basquete ganhou uma arena com oito pistas de Sled, oito alvos de Wall Ball, ergômetros e faixas de grama sintética. Sandbags e Kettlebells completavam o espaço.

Outras áreas dos decks também receberam ergômetros, inclusive junto à piscina. O navio mantinha ainda uma academia própria, descrita por um participante como pequena para suas expectativas.

Les Mills e PRVN estiveram entre os responsáveis pelas atividades. As avaliações, porém, variaram conforme o objetivo de cada passageiro. Um relato elogiou a variedade das aulas; outro apontou dificuldades para manter uma rotina individual com o acesso restrito.

Convívio agradou, enquanto filmagens incomodaram

Os relatos convergem sobre um destaque: a oportunidade de conhecer pessoas com o mesmo interesse pelo esporte. Treinar no convés e conversar com atletas e treinadores apareceram entre as melhores lembranças.

A participação não era obrigatória. Enquanto alguns passageiros preenchiam o dia com atividades, outros aproveitavam a piscina, descansavam ou passeavam nas paradas.

Já a presença constante de câmeras dividiu opiniões. Um participante descreveu incômodo com tripés, videomakers e gravações frequentes, que, na sua avaliação, atrapalhavam a experiência.

Mau tempo mudou a escala, e Elite 15 saiu da programação

O roteiro original previa Mallorca, Marselha, Barcelona e retorno a Mallorca. As condições meteorológicas levaram à retirada de Marselha e à inclusão de Valência.

A prova Elite 15, anunciada inicialmente para acontecer a bordo, também foi cancelada. No lugar de uma disputa oficial, a programação teve o Cruise Showdown: 24 passageiros formaram duplas com atletas ou convidados em desafios recreativos.

Acompanhe tudo em um só lugar: HYROX Brasil.

Perguntas frequentes

Era possível participar sem preencher o dia com treinos?

Sim. No primeiro cruzeiro do HYROX, os passageiros podiam escolher atividades ou aproveitar o navio e os passeios em terra sem acompanhar toda a programação.

Os equipamentos ficavam disponíveis para uso livre?

O uso livre era limitado. A maior parte dos equipamentos atendia às aulas, e participantes relataram mudanças em sessões previamente reservadas.

Fontes: relatos de quem esteve a bordo, publicados pela BOXROX e pela Rox Lyfe.